Опис товару

Сама концепція моделі повністю відповідає її назві - IDEA. Це практичний, комфортний та функціональний електровелосипед для щоденного використання у місті, приватному секторі або заміських поїздках. У новій версії FADA IDEA II модель отримала оновлений дизайн, потужніший електродвигун, сучасні елементи оснащення та покращену ергономіку.

Головна перевага IDEA II - поєднання зручної посадки, простої конструкції та високої практичності. Модель однаково добре підходить як для щоденних поїздок на роботу або навчання, так і для спокійного пересування містом чи сільською місцевістю.

    Модель побудована з урахуванням комфорту водія практично будь-якого віку. Висока посадка, широкий простір для ніг та м’яке сидіння забезпечують комфорт навіть під час тривалих поїздок. Конструкція дозволяє зручно пересуватись як у щільному міському трафіку, так і на дорогах із нерівним покриттям.

Основні особливості FADA IDEA II:

оновлений електродвигун потужністю 1200W;

збільшений запас тяги та краща динаміка розгону;

сучасний дизайн кузовних елементів та LED-оптики;

зручна вертикальна посадка;

великі колеса з безкамерними шинами;

покращена передня амортизаційна вилка та задня підвіска;

можливість перевезення пасажира;

передній металевий кошик та задній багажний кофр у базовій комплектації;

повноцінний педальний вузол із функцією допомоги старту;

LCD панель приладів; 

Максимальна швидкість моделі дозволяє комфортно пересуватись у міському режимі, а декілька режимів потужності допомагають обирати оптимальний баланс між динамікою та запасом ходу. На правій ручці управління умовним "газом" передбачена клавіша перемикання потужних режимів і окремо розміщена кнопка "P" (паркінг) ( Дуже корисна штучка, завдання якої не дати можливості рушити з місця електровелосипеду, доти поки райдер не буде до цього готовий і не вимкне даний режим паркінгу простим натисканням на дану кнопку). Вибір одного з 3-х швидкісних режимів руху передбачає можливості по пробігу. Прислів'я: тихіше їдеш - далі будеш, працює на всі 100%.

Окрему увагу приділено практичності:

місткий передній кошик дозволяє перевозити особисті речі або покупки;

задній кофр входить у стандартну комплектацію;

пасажирське сидіння має зручне розміщення та додаткові підніжки;

передбачені захисні дуги та елементи бокового захисту.

Електродвигун потужністю 1200W забезпечує впевнений рух навіть на підйомах та при русі з додатковим навантаженням. Завдяки поєднанню мотор-колеса та акумуляторної батареї модель зберігає хорошу автономність і при цьому має достатній запас тяги для щоденного використання.

 У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні неодимових магнітів зі сплаву NdFeB (Неодим-Залізо-Бор), Магніти цього типу мають підвищену термостійкість і механічну міцність. Неодимовий магніт має високу магнітну енергію - в 5-10 разів магнітне поле сильніше звичайних при однаковому обсязі - це обумовлює вище ККД, менше нагріву і менше втрат енергії.

       Сильне магнітне поле дозволяє отримувати високий крутний момент вже з нульових обертів

AlNiCo - 5-10 MGOe, NdFeB - 35-55+ MGOe

Він добре витримує високу температуру 80–180°C.

Ротор містить: постійні магніти NdFeB вал і проходить обов'язкове технологічне балансування.

Для легкого електротранспорту це сьогодні фактично технологічне якісне виконання за співвідношенням потужності, маси та ККД.

Акумуляторний модуль складається зі свинцево-кислотних акумуляторів типу AGM із загальною номінальною потужністю 72 В–25 А·год (1800 Вт·год).

Масо-габаритні характеристики

Довжина, мм 1910

Ширина, мм 690

Висота, мм 1180

Споряджена маса, кг 95,3

Параметри двигуна

Ємність акумуляторної батареї Lead-Acid 72V-25A (батарейна модель складається з шести АКБ)

Запас ходу на електротязі, км ≤45 ( в літній період часу, коли температура навколишнього середовища 20 або більше градусів)

Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤400

Характеристики

Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤ до 45

Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму потужністю 1200W . У конструкції двигуна використані магніти NdFeB (Неодим-Залізо-Бор).

Додаткове пасажирське місце Так

Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)

Охоронна сигналізація Сигналізація при активації блокує електромотор та знерухомлює провідне заднє колесо

Розширений стандартний пакет опцій Передній речовий кошик. Задній багажний кофр.

Світлотехніка задня Габаритний ліхтар, стоп-відбивач

Світлотехніка передня LED-фара головного світла

Тип батареї Свинцево-кислотна батарейний модуль із сумарною напругою 72 Вольта та ємністю 25A. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин

Тип панелі приладів LED панель приладів з індикацією ступеня заряду батареї, швидкості, покажчиків повороту та індикаторами включених елементів зовнішнього освітлення

Тип приводу Інтегрований в заднє колесо електродвигун потужністю 1200 Ватт

Задній гальмівний механізм Барабанний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі

Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинами та амортизаторами

Передні гальмівні механізми Дисковий з ручним приводом за допомогою важеля на кермі

Колісні диски Легкосплавні ободи 20 дюймів

Вантажопідйомність, кг 145 (рекомендована вага вантажу для збереження запасу ходу 110-120 кг)

Розмір шин передні/задні 20×2.5 / 20×2.5; безкамерні шини

Значення пакувальних розмірів мототехніки

Ширина, м 0,40

Висота, м. 0,80

Об'єм, куб.м 0,45

Вага, кг 101,5