Описание товара

Электровелосипед Fada N9 - В конструкции двигателя применена одна из новейших технологий, которая основана на использовании не неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo. Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью. Отливка является наиболее широко используемым методом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и медицинском оборудовании.
Сплав AlNiCo имеет ряд важных характеристик:

низкая коэрцитивность
высокий уровень остаточной индукции: магниты некоторых форм могут создавать мощные магнитные поля
максимальная рабочая температура до 450 °C
состоит из относительно дорогостоящего сырья: никеля и кобальта.Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 72 Вольта и емкостью 20A/ч. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам.

МАССОГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина, мм
1750 (длина указана с учетом установленного заднего багажного кофра)

Ширина, мм
710

Высота, мм
1140

Снаряженная масса, кг
88

ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Емкость аккумуляторной батареи
Свинцово-кислотный тяговый аккумулятор 72V-20Ah. (емкость 20 Ач, напряжение 12 В)

Запас хода на электротяге, км
≤52-60 (в зависимости от дорожных и погодных условий)

Максимальная мощность электродвигателя, Вт
1000

Расчетное количество циклов заряда батареи
≤400

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Max скорость при движении на электротяге, км/ч
≤55

Двигатель, тип
Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. В конструкции двигателя использованы алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo).

Питание для подзарядки батареи
Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт (заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте)

Охранная сигнализация
Да

Расширенный стандартный пакет опций
Задний багажный кофр

Светотехника задняя
Габаритный фонарь, стоп-отражатель и указатели поворотов

Светотехника передняя
LED-фара головного света

Тип батареи
Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 72 Вольта и емкостью 20 A/ч. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным количеством циклов заряда-разряда: более 400 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора имеют более плотный активный материал, благодаря чему они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость.

Тип приборной панели
ЖК панель приборов

Тип привода
Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. Номинальная мощность – 950 Ватт Максимальная мощность – 1000 Ватт. Циклический режим меняется с помощью кнопок на руле

Задний тормозной механизм
Барабанный с ручным приводом с помощью рычага на руле

Подвеска задняя
Маятникова с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами.

Подвеска передняя
Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами.

Передние тормозные механизмы
Дисковый с ручным приводом с помощью рычага на руле

Колесные диски
Легкосплавные, окрашенные порошковой эмалью

Грузоподъемность, кг
120

Размер шин передние/задние
3.00 –10 / 3.00 –10; бескамерные шины

ЗНАЧЕНИЕ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ

Длина, м
1,7

Ширина, м
0,51

Высота, м.
0,83

Объем куб.м
0,72

Вес, кг
104,5