Описание товара

Мотоцикл Musstang MT200-4V

Производитель:Musstang

Возможность установки ГБО за 100$

 Конструкция рамы на всех трициклах представляет собой единый каркас, сваренный из трубы прямоугольного сечения с толщиной стенки 2,5 мм. Каждый трицикл модели МТ150-4V, МТ200-4V или МТ250-4V  укомплектован полноразмерным запасным колесом и  гидравлическим 2-х тонным домкратом. Задние тормоза оснащены гидроприводом в целях повышения эффективности торможения . Передняя вилка оснащена  бочкообразными пружинами с так называемой прогрессивной навивкой. Основная польза от этого состоит в том, что в зависимости от нагрузки на переднюю ось, которая меняется по мере загрузки кузова трицикла, пружины  одинаково  хорошо воспринимают ударные нагрузки от неровностей по которым проходит переднее колесо. При езде без груза максимально задействована лишь средняя часть пружины с максимальным диаметром и межвитковым расстоянием , а по мере загрузки в работу «включаются» верхняя и нижняя части пружины. Эффект – одинаковый комфорт водителя,  удобство управления при езде и с грузом и без, а также минимизация ощущения « выпрыгивающего из рук руля».  В случае же с обычными пружинами, последние более жестко воспринимают удары при езде на трицикле без груза и становятся несколько мягче лишь при существенной  загрузке кузова. Кузов имеет  три откидных борта,  причем боковые закреплены на трех петлях приваренных к основанию, а не на двух. На верхней части борта  есть четыре перемычки.  Каждая из них это продолжение  ребра жесткости борта, которое начинается от основания кузова, направлено вертикально  и призвано держать нагрузку во избежание деформации  плоскости борта в случае крена и смещения нагрузки в сторону одного из них.  Модели грузовых трициклов  MUSSTANG МТ200-4V и МТ250-4V оснащаются колесными дисками с пятью крепежными отверстиями для  равномерности распределения  затяжки, большей несущей способности и шинами размерностью 5.00-12.На все колеса установлены брызговики. Задняя подвеска состоит из шести рессор, вертикально установленных амортизаторов  для максимально эффективного гашения колебаний,  дополнительных пружин, а также качественно выполненной стремянки крепления рессор и надежных сварных швов  в  точке соединения с  рамой кронштейна для крепежа рессоры. Передняя часть двигателя в  моделях MUSSTANG МТ200-4V и МТ250-4V закреплена на силовой поперечине, которая крепится к раме через виброгасящие пружинные опоры с резиновыми втулками. Как результат меньше вибрации и меньше эффект самораскручивающихся болтов.

Характеристики мотоциклa Musstang MT200-4V: