Опис товару

Квадроцикл SHARX 200 - Новый ATV SharX с единственным для такого типа квадроциклом ультрасовременным мотором объемом 177 см 3 с балансировочным валом.

Внутренние ролики механизма вариатора имеют нестандартный вес не менее 18 грамм – это сократило временной интервал отклика рабочего механизма передачи крутящего момента на резкую подачу газа. Такая конструкция обеспечивает более быстрое, но не менее плавное изменение передаточного числа и, как следствие, более активный набор скорости.

Оптимизирован воздушный канал подачи воздуха в пространство, где расположен механизм вариатора для минимизации сопротивления потоку потока. воздух. На фото слева – входной патрубок, на фото справа – выходной патрубок позади двигателя. Ремень приводной PowerGrip от известного производителя Gates.

Оптика LED по кругу. А еще в конструкции задних фонарей предусмотрены два светодиода, которые освещают дорогу при перемещении рычага КПП в положение Reverse (задняя передача). В темноте – очень полезная функция. Предусмотрено и наличие кнопки, активирующей аварийку.

Прожектор , установленный впереди, состоит из 42 светодиодов и светит не хуже дальнего света, как у многих авто. Он в квадрике SharX является стандартным оснащением для данной версии.

В конструкции задних фонарей предусмотрены два светодиода, которые освещают пространство сзади. при перемещении рычага КПП в положение Reverse (задняя передача). В темноте очень полезна функция.

МАССОГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Клиренс, мм
283

Длина, мм
1870 (общая длина с платформами багажников)

Ширина, мм
1 120

Высота, мм
1 140

Колесная база, мм
1240

Снаряженная масса, кг
184

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Диаметр цилиндра и ход поршня
63 x 57,4

Двигатель, тип
Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, принудительного воздушно-масляного охлаждения с отдельным вынесенным масляным радиатором. В конструкции двигателя интегрирован балансировочный вал для понижения вибраций

Степень сжатия
10:1

Объем, куб.см
177

Система электропитания
АКБ 12V9А

Система питания двигателя
Карбюратор постоянной разрядки (вакуумный мембранный тип), серия PF24

Система смазки
Принудительная с масляным насосом повышенной производительности, установленным в нижней части картера для исключения масляной голодовки в режиме езды продольных и поперечных наклонов до 38 градусов

Система зажигания
Электронное (CDI) с электростартером и ручным стартером для запуска двигателя

Максимальная мощность, л.с./об.мин.
10 / 7000

Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
11 / 6000

КПП
Автоматическая трансмиссия, бесступенчатый вариатор с положениями. Передний ход/Нейтраль/Задний ход

Тип привода
Комбинированный вариант: ременная передача от двигателя к трансмиссии + цепной привод проводной оси (маркировка цепи 530H)

Задний тормозной механизм
Монодисковый с гидравлическим приводом и однопоршневым суппортом

Подвеска задняя
Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором с увеличенным ходом, винтовые пружины со ступенчатой ​​регулировкой переднатяжения

Подвеска передняя
Независимая, двойные A-образные поперечные рычаги, амортизаторы с увеличенным ходом, винтовые пружины со ступенчатой ​​регулировкой переднатяжения. На торцевой части шаровых опор предусмотрены пресс-масляны для обслуживания.

Передние тормозные механизмы
Дисковые с гидравлическим приводом и армированными тормозными магистралями

Колесные диски
Легкосплавные, окрашенные, защищенные от коррозии катафорезной обработкой Передний и задний диски 10-дюймовые.

Максимальная скорость, км/ч
68

Расход топлива, л/100 км
3,9

Грузоподъемность, кг
155

Размер шин передние/задние
АТ23×7-10 – передние и АТ22×10-10 – задние

Объем топливного бака, л
5

ЗНАЧЕНИЕ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ

Длина, м
1,70

Ширина, м
1,10

Высота, м.
0,80

Вес, кг
221