Описание товара

Электровелосипед Fada N9 - В конструкции двигателя применена одна из новейших технологий, которая основана на использовании не неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo. Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью. Отливка является наиболее широко используемым методом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и медицинском оборудовании. 

Сплав AlNiCo имеет ряд важных характеристик:

• низкая коэрцитивность
• высокий уровень остаточной индукции: магниты некоторых форм могут создавать мощные магнитные поля
• максимальная рабочая температура до 450 °C
• состоит из относительно дорогостоящего сырья: никеля и кобальта.Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 72 Вольта и емкостью 20A/ч. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. 

  МАССОГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  Длина, мм	1750 (длина указана с учетом установленного заднего багажного кофра)
  Ширина, мм	710
  Высота, мм	1140
  Снаряженная масса, кг	88
  ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ
  Емкость аккумуляторной батареи	Свинцово-кислотный тяговый аккумулятор 72V-20Ah. (емкость 20 Ач, напряжение 12 В)
  Запас хода на электротяге, км	≤52-60 (в зависимости от дорожных и погодных условий)
  Максимальная мощность электродвигателя, Вт	1000
  Расчетное количество циклов заряда батареи	≤400
  ХАРАКТЕРИСТИКИ
  Max скорость при движении на электротяге, км/ч	≤55
  Двигатель, тип	Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. В конструкции двигателя использованы алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo).
  Питание для подзарядки батареи	Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт (заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте)
  Охранная сигнализация	Да
  Расширенный стандартный пакет опций	Задний багажный кофр
  Светотехника задняя	Габаритный фонарь, стоп-отражатель и указатели поворотов
  Светотехника передняя	LED-фара головного света
  Тип батареи	Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 72 Вольта и емкостью 20 A/ч. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным количеством циклов заряда-разряда: более 400 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора имеют более плотный активный материал, благодаря чему они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость.
  Тип приборной панели	ЖК панель приборов
  Тип привода	Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. Номинальная мощность – 950 Ватт Максимальная мощность – 1000 Ватт. Циклический режим меняется с помощью кнопок на руле
  Задний тормозной механизм	Барабанный с ручным приводом с помощью рычага на руле
  Подвеска задняя	Маятникова с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами.
  Подвеска передняя	Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами.
  Передние тормозные механизмы	Дисковый с ручным приводом с помощью рычага на руле
  Колесные диски	Легкосплавные, окрашенные порошковой эмалью
  Грузоподъемность, кг	120
  Размер шин передние/задние	3.00 –10 / 3.00 –10; бескамерные шины
  ЗНАЧЕНИЕ УПАКОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХНИКИ
  Длина, м	1,7
  Ширина, м	0,51
  Высота, м.	0,83
  Объем куб.м	0,72
  Вес, кг	104,5